Ένα από τα πιο αγαπημένα και δημοφιλή αυτοκίνητα της Alfa Romeo είναι η 147. Στην κορυφαία έκδοση των 3.2 λίτρων, γνωστή ως GTA, σου προσφέρει μία τρέλα μοναδική, μία τρέλα με στυλ. Και κάποιος έπρεπε να είναι τρελός για να αγοράσει την GTA με 280 άλογα στον μπροστά άξονα χωρίς διαφορικό!!! Ωστόσο τον περασμένο Μάη, η γνωστή Ιταλική εταιρία αποφάσισε να αντικαταστήσει το καυτό της hatchback με ένα καινούργιο ή μαλλον για την ακρίβεια με μία... κυρία. Κυρίες και κύριοι σας παρουσιάζουμε τη Giulietta.
Η Giulietta λοιπόν είναι το νέο απόκτημα που έχει στο στόλο της η Alfa Romeo. Το όνομα μπορεί να ακούγεται κάπως περίεργο για ένα αυτοκίνητο αλλά δεν είναι καινούργιο. H Alfa Romeo Giuletta αποτέλεσε ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '50. Μάλιστα ήταν και αρκετά γρήγορη για τα δεδομένα της εποχής. Με κινητήρα 1.3 λίτρων και απόδοση 118 ίππων στην κορυφαία έκδοση ήταν σίγουρα μπροστά από την εποχή της. Η Alfa Romeo λοιπόν αποφάσισε να αναβιώσει αυτή την αίγλη του compact αυτοκινήτου της δεκαετίας του '50. Τα κατάφερε άραγε;
Ας ξεκινήσουμε από το γερό χαρτί της Alfa Romeo, τη σχεδίαση. Οι Ιταλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων ανέκαθεν ήταν πρωτοπόροι στο design. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι χαράσσουν τη μόδα στα αυτοκίνητα, αλλά όλοι οι Ιταλοί δεν είναι ίδιοι. Πάρτε για παράδειγμα τη Fiat, η οποία έχει έδρα το Τορίνο. Ωραία πόλη το Τορίνο αλλά δεν σε γεμίζει, δεν έχει αίγλη. Η Alfa Romeo από την άλλη είναι βέρα Μιλανέζα και το Μιλάνο όπως ξέρουμε είναι η Μέκκα της μόδας παγκοσμίως. Συνεπώς η Alfa Romeo πιστή στο πνεύμα των μεγαλύτερων οίκων μόδας της πόλης της, χαράζει το pret a porter των αυτοκινήτων. Και όταν λέμε pret a porter το εννοούμε. Η Alfa Romeo δεν κατασκευάζει στυλάτα supercars για λίγους, κατασκευάζει αυτοκίνητα pret a porter, δηλαδή βιομηχανοποιημένα ready-to-wear οχήματα για όλους. Αυτό ακριβώς είναι η Giulietta, ένα αυτοκίνητο για όλους στην αιχμή της μόδας και του στυλ.
Ωστόσο δεν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που σου προσφέρει μόνο στυλ. Η σειρά κινητήρων που κινούν και διάφορα μοντέλα της FIAT μπορούν να σου προσφέρουν πολλές ώρες οδηγικής απόλαυσης. Ο γνωστός μας από το FIAT Bravo (2007) κινητήρας T-Jet των 1.4 λίτρων με απόδοση 120 ίππων είναι η χαμηλότερη έκδοση της Giulietta. Σε αυτή την έκδοση θα μπορέσετε να επιταχύνετε από 0 σε 100 χλμ/ώρα σε 9.4 δευτερόλεπτα και να συνεχίσετε να επιταχύνετε μέχρι τα 195 χλμ/ώρα όπου είναι και η τελική ταχύτητα. Το ίδιο μοτέρ στην έκδοση MultiAir αποδίδει 170 ίππους και η απόδοση της Giulietta αυξάνεται ανάλογα. Τελική ταχύτητα 218 χλμ/ώρα και 0-100 σε 7.8 δευτερόλεπτα. Αλλά υπάρχει και κάτι παραπάνω...
Η κορυφαία έκδοση της Giulietta δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την αντίστοιχη της προκατόχου της. Ο τεράστιος V6 των 3.2 λίτρων αντικαταστάθηκε με το γνωστό μας υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, από την Alfa 159, 1.75 TBI QV. Το QV σημαίνει quadrifoglio verde και έτσι χαρακτηρίζει η Alfa τις κορυφαίες εκδόσεις των οχημάτων της. Σε αυτή την έκδοση, με απόδοση 235 ίππων, οι επιδόσεις εκτοξεύονται με αποτέλεσμα να επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ/ώρα σε 6.8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει στα 242 χλμ/ώρα. Επίσης το σασί της Giulietta είναι πολύ πιο συμπαγές και "μαζεμένο" από της 147, με αποτέλεσμα να είναι πιο εύκολο στην οδήγηση σε σχέση με την GTA και να σου εμπνέει μια σιγουριά, ιδίως στις στροφές. Επιπλέον η Alfa Romeo έχει αποκαταστήσει πλήρως (σχεδόν) το όνομά της στον τομέα της αξιοπιστίας, οπότε είναι πιθανόν μετά από 5 χρόνια, το αυτοκίνητο να μην αρχίσει να διαλύεται.
Η αλήθεια είναι ότι η Giulietta είναι ένα πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο από την προκάτοχό της.Η 147 GTA ήταν ένα πολύ μέτριο αυτοκίνητο. Δεν μπορούσες να στρίψεις με τίποτα, οι τροχοί σπίνιαραν μονίμως ακόμη και με το traction control ενεργοποιημένο και μετά από 3-4 χρόνια ξεκινούσε να παρουσιάζει συμπτώματα Αλφίτιδας και να διαλύεται. Ωστόσο για το λόγο αυτό μας αρέσουν τα αυτοκίνητα. Ένα κακό αυτοκίνητο μπορεί να είναι υπέροχο και διασκεδαστικό. Η Giulietta είναι μια τελείως διαφορετική ιστορία. Είναι ένα αυτοκίνητο εξαιρετικό από κάθε μεριά. Είναι πανέμορφο, γρήγορο και αρκετά λογικό σε όλα τα επίπεδα. Μήπως έχει χάσει όμως τη μαγεία της Alfa;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου